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新能量+测评|青春焕能量,钢铁丛林中狂欢的骑士

发布时间:2017-08-14 22:29    来源:创业资讯网

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原标题:新能量+测评|青春焕能量,钢铁丛林中狂欢的骑士

大家好,我是爵士骑士,今天给大家带来雅迪新能量+悠米(智慧版)电动车的测评体验。

现在定居的是一个小县城,交通很拥堵,坐公交和开车一样慢,所以上班一直陪伴我的就是电动车,伴我走过了风风雨雨,而且电动车也环保,几乎不会塞车,骑车比开车要快多了,不用找停车位而且可以自由穿过小巷子走捷径。

之前都是骑行普通电动车,适合短途,主要在于电池小、速度慢、骑行太远挺累的,今天体验的这款雅迪悠米电动车,跟这些电动车都不一样,我准备长途骑行去风景区,在骑行的过程中和大家一起体验它。

雅迪悠米是雅迪2017年的重磅新品,除了具备时尚的外观,还加入了很多智能功能,像汽车上的无钥匙一键启动、汽车P档起步设计、日间行车灯应有尽有。

雅迪悠米根据配置有不同的版本,有智慧版、新能量+铂金版和新能量+智慧版,我这款属于新能量+智慧版,根据名字也可以判断此版本主要在能量方面做了全新改进和升级。

雅迪悠米属于雅迪都市系列,它的外观更贴合都市时尚类,外观本色也很丰富,有塔夫绸白、月光银、浅金属蓝、少女红、金属红,我这款是塔夫绸白,塔夫绸是花纹光亮、质地坚牢的优质面料,用来形容这个配色很贴切,外壳是塑料材质,漆层色彩光泽平滑透亮,质感优雅。

雅迪悠米的外观就像早些年流行的小踏板,小时候习惯叫它小木兰,80后们肯定对此很熟悉,而悠米则更加青春时尚,白色的外观配合复古时尚的机身,简直是男女通吃,笔者一米八的身高,一样也能完美驾驭,我骑上雅迪悠米是不是对铁汉柔情最好的诠释。

现在的电动车都不怎么耐跑,也就30公里左右的路程,雅迪悠米既然是新能量+型号,那么我们就来测试下它的续航能力,从笔者家前往本地的风景区大约40公里,来回的总路程在80公里,有没有这么牛,骑上去才知道。

前进的过程中跟大家介绍雅迪新能量+悠米(智慧版)的各项性能。

雅迪悠米在车把中间位置有一个仪表盘,超薄设计钻形外观的液晶仪表盘,可以像汽车一样显示车辆的里程数、车速、电量、档位和行车状态,屏幕在白天和夜间都可以清楚看到。

仪表盘的下方有一个电源标识的按键,按键还有led指示灯,这个按键就是无钥匙一键启动,当你走向车的时候,轻轻一按就能启动,是不是很酷炫。

再往下是钥匙孔,用钥匙拧到最左侧是车座锁,按压下去再拧是车把锁,车把就锁上了,不用再像普通电动车一样再单独锁上,拧到最右侧是机械钥匙启动电源。

配备了两把钥匙,还有一个智能感应钥匙,上面只有两个按键,一个锁定一个解锁,这个遥控器是配合无钥匙一键启动使用的,只要把它带在身上,进入距离悠米三米之内,车辆会自动解锁,离开之后会自动上锁。

雅迪新能量+悠米(智慧版)采用AQ防盗器,别人推它的话,悠米会有警报声,而且后轮锁死是推不动的,再配合车把锁就是双重保障。

从家里出发的时候,仪表盘是已经行驶了17公里路程,为了测试仪表盘数据的准确性,我用运动手表,还有手机行者APP三方记录行驶数据,让最终的测试结果更加准确。

把手主要用来灯光操控,可以控制前照灯的远光和近光切换,以及左右转向灯,转向灯这个很实用,尤其是市区和夜间行驶,可以对后方的车辆有个提示,至少安全了一些。

红色的按键是左右跷跷板式设计,左按是喇叭,右按是类似汽车的P档,启动车辆之后要先按下P档,车辆才能行驶,起步安全了许多,另外长时间等红灯车辆会自动进入P档,可以通过仪表盘来判断。

对了,雅迪悠米的喇叭是真响还很清脆,第一次用的时候我都吓一跳,跟汽车有一拼。

右把手也有灯光控制,可以打开车牌灯、尾灯和前照灯。

红色的按键是变速控制,雅迪悠米有两个档位——ECO和SPORT,也就是节能档和运动档,节能档仪表盘显示最高车速能达到40,运动档最高车速53,实际车速稍候跟大家再说。

右把手上的油盒大家注意到了吧,这里面是刹车油,一般这种装置常见于摩托车,有这个装置就说明前轮使用的是碟刹,没错,电动车上面也使用碟刹,主要还是在于悠米的车速快。

最高速行驶我测试了碟刹,真的是太灵了,刹车距离也就1.5米,不过碟刹要慎用,掌握不好就会甩出去哟,尽量使用后刹,前刹紧急情况下再用。

雅迪新能量+悠米(智慧版)使用的是朝阳大力神加强型真空胎,相比普通电动车轮胎更宽厚,看这漂亮的合金轮毂,是不是很有汽车的感觉,喷涂的是月光银漆,散发着浓浓的金属质感。

胎的好处在于更耐磨,而且附着力强,有一定的减震性能和提高车速,最主要的是安全,车胎扎了照样能跑几十公里。

再来看下车灯,前照灯采用的是击剑式面罩,第一眼就让人感觉特帅,就像灵动的大眼睛,炯炯有神,面罩最上方的一月弯弧和最下方的雅迪logo,是日间行车灯,这个是不能关闭的,只要车辆启动就会一直亮着。

中间一上一下两个大眼睛是LED大灯,左把手就是控制它们的。

大灯是一个扇形切线,覆盖的路况很宽敞,尤其是LED双大灯开启之后,整个路面全都亮了,而且照射的非常远,如果行驶在没有路灯的地方,安全直线上升两个等级。

这是距离八辆汽车距离拍摄的,如果是在大雾天气下,双LED大灯可以保证有优秀的穿雾能力,行驶更加安全,即使没有雾,夜间行驶在大路上,对过往的车辆也有很好的警示能力。

前面的安全保证了,当然还要顾及后面,车屁股后面红色灯光,是超跑一字剑尾灯,满具科技酷炫感,红色灯光的警示性也强,尤其是在雾天。

下方的冷光灯是牌照灯,像个小尾巴一样突出来,主要是为了某些地方上牌设计的。

说了这么长时间,我都已经骑着雅迪悠米在市区转了好大会了,左侧是在万达拍的,截图是在太白楼截取的,实际上行驶距离的手表和高德地图记数是一样的。

当时在万达,运动手表显示行驶了30.6公里,仪表盘显示行驶了(53-17)36公里,在路上仪表盘最高速53Km/h,实际GPS测速是41.07Km/h,我换算了一下,仪表盘的数据打个八五折正好是实际数据。

骑着雅迪悠米在市中心各种转悠,正值周末,路况堵的不行,但是我有雅迪悠米啊,堵车跟我一点关系都没有,各种见缝插针,走小巷子逛商场逛古迹,真个是轻松自在。

而且悠米都市时尚的外观吸引了众多路人和游人的眼光,虽然都在看车,但我都感觉害羞了,哈哈。

前面行驶了30多公里,仪表盘上的电量还是满的,行驶起来的时候也是,本来想着走到市区不行接着就返回县城的,这电量让我信心十足,准备再前往十二公里外的太白湖风景区。

长途旅行,当然要有准备,车座下面有部分空间,存放的是雅迪赠送的雨衣,还有就是焕能充电器,这是新能量+车型单独配备的,份量挺重的。

一小部分空间可以存放食物或者纯净水,而且不用担心会被人偷走。

到达太白湖风景区的时候,已经行驶了45.66公里,我的天哪,电量还是满格,整个全程大约有40公里是二档全高速行驶,在市区以节能档闲逛了5公里左右,还好我在路上看了眼仪表盘,偶尔电量会消失两格,我就已经意识到电量显示也要打折。

既然到了就先好好玩耍一下嘛,先留个影,骑着雅迪悠米合影是不是更帅了一些,时尚小清新的机身就像是美女一般,正好衬托我的高大帅气,嘿嘿,虽然定位是女性用车,但男生骑行也是蛮帅的。

别人到景区都是要乘坐游览车,而且还是指定的行车路线,雅迪悠米在手,我是想去哪就去哪,自由自在的,就像青春一样,斑驳的树影印在我的身上,嗅着青春的气息穿过每一寸空间。

外出游玩最怕的就是没电,人生地不熟的也没个地方充电,别担心,我有悠米,悠米配有USB充电接口,而且还贴心的设计了防尘塞,悠米简直是个超大号移动充电宝。

接口旁边是一个小储物盒,可以放一些小物件,如果内衬橡胶垫就更好了,手机充着电放进去也不用担心磕碰。

骑行最重要的是保证舒适度,踏板空间很宽敞,笔者43的脚踩在上面还有一部分空间呢,而且还可以斜着踩踏,要舒服、要优雅,这才叫骑行呢

座椅也很舒适,记得刚提来车时,小伙伴上去坐了下,哎呦一声喊了出来,说这么舒服啊,就像质感很爽的真皮沙发一样,我长途骑行了这么久,屁股一点都不酸疼。

带小伙伴骑行的话,雅迪悠米在车座后侧有一圈铝合金扶手,还有一个竖起的靠背,这种自在的感觉比坐车还舒服呢。

为了让后座的小伙伴更舒适,还设计了一个弹出式的合金脚踏,还有橡胶防滑垫呢,很贴心吧。

弹出的方式也很简单,脚后跟一磕就弹出来了。

雅迪悠米有两个支撑,斜撑和直撑,都是金属结构,结实耐用,斜撑有橡胶防滑垫,直撑没有,所以推进房间之后我都是用斜撑。

雅迪悠米新能量+系列采用的是GTR电机,据说动力提升了11%,这个没有对比不好说,但是体验不错,起步迅速、行驶很稳定,最牛的是很静音。

测试下爬坡能力,这个斜坡大概有40度,没有距离起跑,从坡下起步直接上去的,开始很轻松就走上去,最上面陡的有些厉害,但依然还是上去了,还是很不错的,如果有段距离起跑会更轻松。

从后侧方看雅迪悠米,你会惊讶的发现这小清新外观下,藏着狂奔的心。后侧方很有跑车的味道,让人感觉动力十足,事实上也是如此。

机壳内部桔黄色的是电池部位,是新能量+系列专用的电池,叫做黑钻电池,容量有提升,而且添加了抗老化活化因子,比普通蓄电池寿命要延长一半,非常耐跑。

能量+车型采用的是独有的焕能控制器,都有标识符号,可以智能判断路况,配合GTR电机可以有效控制电量,达到最佳化的续航。

电池有五只,特别重,安装好之后,我一米八的大汉费好大劲才能把车屁股稍稍抬动,小偷想要搬走你的车,车把和后轮都锁死了,累死他也抬不走。

该玩的都玩了,也该回家了,在回家的路上,行驶了62公里,电量才消耗两格量,我就觉得这电量显示的有点虚了,当时没怎么在意,依然是运动档全速行驶(铅酸电池有电压虚高的现象,用过车的人都知道属于正常现象)。

后来又继续跑了大约15公里, 我一看电量就剩下两格了,运动档最高也只能跑到36Km/h,可是后面还有差不多10公里,我开始心虚了,还是节能档慢慢走吧,走了大约五公里,仪表盘开始提醒充电了,车速就已经很慢了,这时候行者软件显示走了81公里,因为出门的时候有一段路没打开,实际上差不多有84公里,这个续航够可以的啊。

后面还有三公里路程,还好当时正好到了城效,投了一块钱用快速充电桩充了十分钟,我去电量直接充了六格,当然这都是虚电,但就这十分钟,剩下的三公里路顺利到家,哈哈。

雅迪悠米从满电到耗尽电量,总共行驶了84.32公里,这个续航我是相当满意,如果在回程时多使用节能档,或许续航会更远一些。

最高速能达到44.59km/h,已经很快了,至少在市区可以跟出租车拼一下,如果是市区上班族的话,用雅迪悠米是绝佳的选择,两三天完全不用充电,而且有仪表盘显示,可以随时知道电量。

最后来一组图吧。

雅迪悠米总体的体验还是非常不错的,这次的旅行过程,让我有了全新的骑行感受,这车在我们县城也绝对是一抹亮点。

(购买雅迪电动车,可登陆雅迪商城:www.yadea.com.cn )

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